La grande majorité d'additifs de carburant, de traitements, de conditionneurs, etc. lancés et vendus sur le marché aux États-Unis, sont simplement des détergents qui servent à nettoyer l'installation mais n'apportent rien aux caractéristiques de combustion du carburant, ou d'une manière primordiale, à la chambre de combustion elle-même. C'est exactement ce qui différencient nos produits de tous les autres, et où notre technologie et produits sont formulés pour agir !
Pensez à nos produits en tant que suppléments d'efficacité de moteur. Le carburant amène le supplément, avec les composés actifs, dans la chambre de combustion où ils « sont activés » pour catalyser le processus pour lequel ils ont créés : la combustion du carburant se fait plus proprement et plus rapidement.
Les nombreuses réclames que font nos concurrents pour améliorer la combustion de carburant sont simplement fausses. Avec des carburants modernes, le taux de combustion est 99.5%, alors quel gain pourraient espérer qui que cela soit de ces produits concurrentiels ?
Quand nous avons créé la technologie utilisée dans les MPG-CAPS™, nous avons mené une longue et soigneuse approche scientifique.
L'action de ce catalyseur, pour atteindre nos objectifs, est de causer un changement de ce qui s'appelle le "in-cylinder rate shaping" « taux de dans-cylindre formant » de la combustion. Ceci, alternativement, apporte une augmentation de 30% de pression vers le bas la course du piston, dans une [
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Publié par j.bonnard ecofreerider le 26/01/07 @ 13:50 | commenter | lien permanent
